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鋼結(jié)構(gòu)橋梁

鋼結(jié)構(gòu)橋梁,主要承重結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁,即梁和腿或墩臺(tái)身構(gòu)成剛性連接...
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鋼結(jié)構(gòu)橋梁

鋼結(jié)構(gòu)橋梁



鋼結(jié)構(gòu)橋梁



鋼結(jié)構(gòu)橋梁,主要承重結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁,即梁和腿或墩臺(tái)身構(gòu)成剛性連接。鋼構(gòu)橋的主要承重結(jié)構(gòu)是梁與橋墩固結(jié)的剛架結(jié)構(gòu),由于墩梁固結(jié),使得梁和橋墩整體受力,橋墩不僅承受梁上荷載引起的豎向壓力,還承擔(dān)彎矩和水平推力。鋼構(gòu)橋在豎向荷載作用下,梁的 彎矩通常比同等跨徑連續(xù)梁或簡(jiǎn)支梁小,其跨越能力大于梁橋;墩梁固結(jié)省去了大型支座,結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)、抗震性能好。因此,預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)橋是目前大跨徑橋梁的主要橋型。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁



鋼構(gòu)橋主要承重結(jié)構(gòu)采用鋼材的橋梁,即鋼結(jié)構(gòu)橋梁、鋼橋。裝配式鋼橋在世界各地都得到了廣泛應(yīng)用。初的裝配式鋼橋由英國(guó)唐納德·貝雷(Donald Bailey)工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)。主要的設(shè)計(jì)概念是以少種類的單元構(gòu)件,拼裝成能承載各種荷載、不同跨徑的裝配式鋼橋,且只需一般中型卡車運(yùn)輸,特殊情況下能全部依靠人力來(lái)搭建。

 



















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